Основе ожичења и коњске запреге у колицима

Загрузка...

Возило за коње је можда први облик транспорта. Истовремено, са повећањем људских потреба за отпрему и транспорт, дизајн колица је побољшан и постао је компликованији. Штавише, сви су значили различит број коња, што је такође компликовало процес тима. Како данас упрегнути коња и шта чини колица, хајде да разговарамо детаљније.

Царт Феатурес

Колица или колица најчешће представљају караван са четири точка. Ријетко се користи као путнички саобраћај због свог незгодног дизајна. Важно је напоменути да се данас концепт "колица" често користи као генерализовано име за било коју коњску запрегу. Међутим, у стварности, ово је назив једнокраког четворокутног безбојног аутомобила, носивости 500-700 килограма. Најчешће се користи осовиница и дишни појас.

Упркос својој примитивности, колица су и даље интегрални тип теретног транспорта у многим регионима земље. Имајући сложену структуру, користи се иу приватним домаћинствима и на фармама. На пример, у таквом вагону је лако транспортовати сено и терет унутар истог имања. Колица за тешке камионе могу се користити за превоз неколико тона терета (обично 2 тоне).

Вероватно су се први возови појавили у 12. веку. Од тада се њихов основни дизајн и сврха мало промијенили. Модерна кола, као и раније, направљена су од дрвета са металном конструкцијом. Опружни гумени точкови, док је предњи део често нешто мањи од задњег. Постоје колица на броду и платформи.

Како упрегнути коња?

Да би се коњ увезао у кола потребно је знати комплетан дизајн тима, јер це од њега зависити цео процес. Функција појаса је да се животиња пренесе на возило. Да би коњ радио, коњска опруга се бира појединачно у зависности од величине и састава животиње. За то постоје специјални ремени за подешавање.

У нашој земљи данас се користе три врсте тимова: једноконусни, пароконни и мулти-прозорски за тројке. На Западу, међу потоњим типом, постоје четири, шест и осам. Такође се може користити лук, лук, излаз и транспорт. Шира класификација разликује осовине-лук или "руски" појас, хомутово-осовинско, пост-рубно дисање и пост-рубни појас. Сви се одликују дизајном и методом употребе коња.

Обујмице за чип-лук

Шта је потребно да се коњ упрегне у такву традиционално једну коњу? Прво, морамо да знамо од чега се састоји упртач и да ли имамо све. Дакле, морамо имати јарам са тегљачима, супонама, шавовима (ловиоцем), луком, сестром са крекерима. Будите сигурни да сте изабрали индивидуално за свог коња. Требало би да се добро уклопи у рамена животиње, попут оковратника кошуље. Ако је стега велика, она се мора сузити тракама унутар филца. Ако је стезаљка мала, не може се уопште користити.

Немојте користити колевку без медицинске сестре, јер њен танки појас може оштетити кожу. Он се протеже и пролази кроз горњи дио сестре. Овај део појасева помаже да се подели притисак са осовине на задњој страни животиње. Лук се одржава у правилном положају вратила, што задржава саму стезаљку. Сваки део има своју секвенцу облачења.

  1. Увек почнемо да упрегнемо коња облачећи узде. Ако је зима, мало или мало, треба да је загрејете у рукама, тако да хладно гвожђе не оштети мека ткива.
  2. Затим у лијеву руку узмемо оклоп, у десну сестру са колијевком и наметнемо седло на леђима животиње. Прво, приближавамо се гребену, а затим, исправљајући вуну, прелазимо на исправну позицију. Погледајте дијаграм.
  3. Предњи део медицинске сестре треба да лежи изнад гребена, леђа - на доњој страни, приближно на нивоу 9.-15. Ребра.
  4. Медицинске сестре треба да леже тачно 10 цм од лакта животиње. Стиснемо девојку тако да два прста могу бити гурнута између тела коња и коња.
  5. Након тога смо ставили јарам. Мора се окренути у доњим деловима према горе и навући преко главе коња. Када дођете до најужег дела врата, окрените се и ставите у правилан положај. Након исправљања скрива грива и бацање забата на тело животиње.
  6. Затим ћемо коња одвести у осовине тако да се крајеви налазе на нивоу тегљача.
  7. Окрећемо се десној осовини и причврстимо је за ремен петље медицинске сестре. Онда и на левој страни.
  8. Након тога узмемо лук, у лијевој руци држећи тегљач. Неопходно је донети испод леве осовине и, заокруживањем супротно од смера кретања казаљке на сату, стављамо крај лука у петљу. Опет око тегљача. Поставимо лук на стезаљку тако да његов десни крај додирне десну осовину. Понављамо нарезивање лука у петљи десног тегљача.
  9. Окрећемо се до лопатице коња, узмемо суп и затегнемо две ивице јарма. Није тако лако као што се чини, понекад морате примијенити силу. Али још увек морате да проверите да ли је тегљач довољан. Ако се крајеви спојнице не затварају, морају се продужити. Ако је спојница затворена, али лук је лош, потребно је скратити тегљач.
  10. На узде учврстити узде. Ако је коњ добро слушао прилику, онда прођите узде кроз средину лука. Ако је лоше - напољу.
  11. Побрините се да тегљачи буду иза лука, а не испред. Проверите његову стабилност и кретање колица.
Упрегнути: 1 схлеиа; 2. недеља; 3 седло; 4-овратник; 5 арц; 6-узда; 7-супоне; 8-узде; 9-вратило.

Постфром-дисање

Овај тип колица служи за рад са паром коња. Често у току пољопривредних радова треба користити пар. Међутим, за овакав упртач колица треба да буду са рудом - једна осовина, која се налази у средини. Сваки коњ га држи. Главни делови овог упртача су трагови, оклопи и столице.

  1. Обуци узде на коњима и стезаљкама.
  2. Ставите животиње на десну и леву страну руде.
  3. На полу стављамо насхилник сваког коња и причвршћујемо га у прстен на прсима. Куке контролишу затегнутост пост-фелни и фиксирају стезаљку.
  4. Затим се наруквице причврсте за овратник и кошуљицу.
  5. Причвршћујемо узде на узде.

Постфраме харнесс

Ово је најједноставнији тип упрта, јер нема руда, нема осовина, нема лук. Најчешће се овај метод упрта назива ремен. Може се користити за колица, посаду и пољопривредне алате (дрљача, плуг). Читава суштина овог типа упрта је да коња стави на коња и причврсти га за прстен вагона. Шема облачења шлија је слична огради са шупљим луком.

Загрузка...

Популарне Категорије